Wilayah Indonesia Timur · tujuh kota
Dari bengkel Cikarang ke Jayapura ada 3.700 kilometer rute dan kontainer yang berlayar 10 sampai 14 hari. Teknisi kami terbang bersama peti itu, dan karena tiket kedua mahal, satu kunjungan wajib menutup pemasangan, uji dingin, dan suku cadang setahun sekaligus.
Ice bath Makassar: air masuk 29-31 derajat, beban 529 watt, chiller 2 PK, listrik Rp 220 ribu sebulan.
Lihat →Ice bath Manado: air 28-30 derajat, chiller 1,5 PK, listrik Rp 214 ribu sebulan, kontainer lewat Bitung.
Lihat →Ice bath Palu: udara 36 derajat, chiller 2 PK, beban 529 watt, listrik Rp 220 ribu sebulan, 30 hari kerja.
Lihat →Ice bath Kendari: pesanan camp tambang, 600-900 liter, chiller 2-3 PK, kontainer lewat Makassar 7-9 hari.
Lihat →Ice bath Ambon: pelindung tegangan bawaan, chiller 1,5 PK, beban 516 watt, listrik Rp 214 ribu sebulan.
Lihat →Ice bath Jayapura: 3.700 km rute, kontainer 10-14 hari, chiller 1,5 PK, listrik Rp 220 ribu sebulan.
Lihat →Ice bath Sorong: pesanan operator selam, chiller 1,5 PK, beban 529 watt, kontainer 9-12 hari lewat Makassar.
Lihat →Di Jawa kami bisa salah sedikit dan memperbaikinya lusa: truk berangkat pagi, tim pulang sore, kunjungan garansi cukup sehari. Di Sulawesi, Maluku, dan Papua kesalahan kecil berubah jadi kontainer berikutnya. Jarak rute dari bengkel Cikarang ke Jayapura sekitar 3.700 kilometer, kapalnya 10 sampai 14 hari, dan teknisi kami naik pesawat bersamaan dengan peti itu supaya bak dan orangnya tiba di minggu yang sama. Itu sebabnya seluruh cara kami bekerja di wilayah ini disusun ulang dari satu kalimat: satu kali datang harus selesai.
| Kota | Rute kontainer | Lama di laut | Jarak rute | Air masuk | Chiller 400 L | Listrik/bulan | Waktu kerja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Makassar | Tanjung Perak → Soekarno-Hatta | 3-5 hari | ±1.400 km | 29-31 °C | 2 PK | Rp 220 ribu | 24 hari |
| Kendari | lewat Makassar | 7-9 hari | ±1.900 km | 29-31 °C | 2 PK | Rp 220 ribu | 30 hari |
| Palu | Tanjung Perak → Pantoloan | 6-8 hari | ±2.000 km | 29-31 °C | 2 PK | Rp 220 ribu | 30 hari |
| Manado | Tanjung Perak → Bitung | 6-8 hari | ±2.200 km | 28-30 °C | 1,5 PK | Rp 214 ribu | 28 hari |
| Ambon | lewat Makassar → Yos Sudarso | 8-10 hari | ±2.450 km | 28-30 °C | 1,5 PK | Rp 214 ribu | 32 hari |
| Sorong | lewat Makassar | 9-12 hari | ±3.000 km | 29-31 °C | 1,5 PK | Rp 220 ribu | 33 hari |
| Jayapura | lewat Makassar | 10-14 hari | ±3.700 km | 29-31 °C | 1,5 PK | Rp 220 ribu | 35 hari |
Perhatikan kolom kedua: lima dari tujuh kota lewat Makassar. Pelabuhan Soekarno-Hatta adalah simpul kami di wilayah ini, dan kiriman untuk Kendari, Ambon, serta Sorong kami gabungkan di gudang transit sana sebelum dipecah ke kapal lanjutan. Praktisnya itu berarti dua hal. Pertama, klien Makassar mendapat jadwal tercepat di seluruh Indonesia Timur — 24 hari kerja melawan 35 hari di Jayapura. Kedua, kalau ada dua pesanan berdekatan waktunya ke kota berbeda, ongkos kontainernya terbagi dan kami turunkan angkanya, bukan kami simpan.
Peti yang kami kirim ke wilayah timur tidak sama dengan peti yang berangkat ke Bandung. Di Jawa suku cadang ada di gudang Cikarang dan sampai besok. Di Ambon atau Jayapura, satu relai seharga Rp 400 ribu bisa menahan bak mati dua minggu kalau harus menunggu kapal. Karena itu barang berikut ikut di dalam peti dan tidak ditagih terpisah.
Urutannya jelas dan kami sebutkan sejak awal supaya tidak ada kejutan. Kalau ada masalah, kami dampingi lewat panggilan video dan teknisi listrik Anda yang memegang obeng. Kalau itu tidak menyelesaikan, kami kirim unit pengganti lengkap lewat kapal berikutnya dan unit lama pulang ke Cikarang untuk dibongkar. Pengiriman teknisi kami sendiri untuk kedua kalinya ada di urutan terakhir, bukan pertama, dan alasannya sederhana: rentang biaya instalasi luar Jawa di daftar kami Rp 7,5-22 juta, dan ujung atas rentang itu memang Jayapura dan Sorong. Rincian tanggung jawab tiap ruas ada di halaman pengiriman dan jadwal perawatan rutin di halaman perawatan.
Satu nama dan satu nomor teknisi listrik setempat yang bisa kami hubungi, sebaiknya orang yang biasa memegang AC atau chiller kolam. Kami latih dia gratis lewat panggilan video saat pemasangan, dan dialah yang jadi tangan pertama selama tiga tahun ke depan. Tanpa nama itu, semua masalah kecil berubah jadi masalah kapal.
Meskipun jaraknya ribuan kilometer, iklim ketujuh kota ini lebih mirip satu sama lain daripada Semarang dengan Salatiga. Semuanya dataran rendah di bawah 15 meter, air masuk 28-31 derajat, udara siang 32-36 derajat. Yang memisahkan mereka cuma dua atau tiga derajat, dan itu kebetulan jatuh tepat di garis batas ukuran chiller untuk bak 400 liter.
Baris kedua dari bawah itu yang paling sering menggagalkan rencana orang, bukan suhu. Sambungan rumah tangga 1.300 VA tidak mampu memberi makan chiller 1,5 PK yang menarik 1.400 watt, apalagi unit 2 PK dengan 1.850 watt. Naik daya ke 2.200 atau 3.500 VA harus selesai sebelum bak berangkat dari Cikarang, karena tidak ada gunanya sebuah peti seberat 400 kilogram tiba di Palu lalu menunggu tiga minggu di teras sambil menunggu petugas PLN. Rentang harga tiap bodi dan tiap ukuran chiller ada di halaman harga, dan hitungan untuk volume Anda sendiri bisa dijalankan di kalkulator chiller.
Hanya satu kota di wilayah ini yang punya halaman kawasan sendiri, dan itu karena dua alamat di dalamnya benar-benar minta pekerjaan berbeda. Panakkukang adalah pusat bisnis: hotel dan gym rantai yang memesan sepasang bak sekaligus dengan chiller cadangan, bukan satu unit untuk satu keluarga. Tanjung Bunga berdiri langsung menghadap Selat Makassar, dan angin garam sore hari mengubah daftar bahan: semua logam dilapis, semua baut stainless 316, dan sirip kondensor dicuci air tawar sebulan sekali.
Untuk kota lain kami belum menulis halaman kawasan karena jujurnya hitungannya sama dengan pusat kota. Satu-satunya pengecualian yang layak disebut adalah Tomohon di 700 meter, empat puluh menit dari Manado, tempat air masuk turun sekitar enam derajat dibanding pesisir. Angkanya kami bahas di halaman Manado, bukan di sini, karena itu satu-satunya alamat di seluruh Indonesia Timur yang memberi keuntungan ketinggian seperti yang biasa kami temui di Jawa.
Ini bagian yang tidak enak ditulis tapi lebih murah bagi semua orang. Ada tiga keadaan di wilayah timur yang membuat kami menyarankan Anda menunda atau mengambil jalan lain.
Karena sepuluh sampai empat belas hari di antaranya adalah kapal, dan itu tidak bisa dipercepat dengan uang tambahan. Produksi bodi dan chiller tetap 10-14 hari kerja seperti di Jawa; sisanya adalah pengepakan peti, muat di Tanjung Perak, transit di Makassar, bongkar, dan perjalanan darat dari pelabuhan ke alamat Anda. Kami mengunci tanggal pemasangan setelah kontainer benar-benar berlayar, bukan sebelumnya.
Ongkos kontainer dan peti kayu masuk ke penawaran sebagai satu baris terpisah, bukan disembunyikan di harga bak. Yang berada di daftar harga umum adalah biaya instalasi luar Jawa, Rp 7,5-22 juta, dan besarannya tergantung jumlah orang yang berangkat serta lama mereka menginap. Makassar ada di ujung bawah rentang, Jayapura di ujung atas.
Garansi chiller 2 tahun berlaku sama di Ambon dan di Bekasi, yang berbeda cuma jalannya. Langkah pertama panggilan video dengan teknisi listrik setempat memakai suku cadang yang sudah ada di peti Anda. Kalau tidak selesai, kami kirim unit pengganti lewat kapal berikutnya dan unit lama dipulangkan. Kedatangan teknisi kami sendiri adalah langkah terakhir, dan untuk itu Anda tidak ditagih apa pun selama masih dalam masa garansi.
Sudah termasuk dalam harga, dan kami sebut terus terang. Nilainya di kisaran Rp 2-3 juta untuk satu set relai, kapasitor, sensor, dan kartrid setahun. Kami memasukkannya karena satu kali mengirim teknisi ke Papua harganya berlipat dari itu, jadi ini bukan kemurahan hati melainkan hitungan.
Dilayani, dengan rute yang sama lewat Makassar dan hitungan kota terdekat yang iklimnya serupa. Gorontalo memakai angka Manado, Ternate memakai angka Ambon, Palopo dan Merauke memakai angka Makassar serta Jayapura. Waktu kerjanya 30-38 hari. Suhu air masuk kami ukur ulang dengan termometer sendiri saat survei, tidak diambil dari tabel ini.
Bisa, dan sebagian klien luar Jawa memang melakukannya karena tiket ke Jakarta lebih murah daripada risiko salah warna. Bengkel Cikarang menerima kunjungan pada tahap finishing, dan di sana Anda bisa memegang contoh terrazzo, melihat bodi Anda sendiri, serta menyaksikan uji dingin 24 jam. Kalau tidak bisa datang, kami kirim contoh fisik bahan lewat pos dan foto progres dua kali seminggu.
Mulai dari survei
Di wilayah ini nama kota mengubah lebih banyak hal daripada volume bak: rute kapal, isi peti suku cadang, dan jumlah hari kerja. Kirim alamat dan foto meteran PLN, kami balas dengan angka.
Isi singkat, kami balas dengan ukuran, chiller yang cocok, dan harga lengkap.